区里虽然答应帮着孙栋协调汽车生产的相关批复，但那本身涉及很多体制的问题，短时间不会有结果，孙栋自己也没有抱那么多希望。

汽车的资质很麻烦，但是摩托车的资质相对来说简单的多。而且在1979年，内地第一辆民营摩托车CJ50就诞生在西部的嘉陵厂，有了前辈的 经验，孙栋这边相对来说简单的多。

说是简单，但真正做起来则是非常麻烦的一件事情，孙栋已经做好了几年时间打基础的准备。当然，孙栋是没有那么高的情操和情怀，只能高薪聘请专业管理人员。

而他自己，则专门干一些收购古董、收购四合院的活计，要不就是带着几女游山玩水，算是提前过上了退休生活。

刚刚从南边过完一个难熬的冬天，才回到四合院，孙栋就被许大茂堵在了房间。

“大茂，你也四十好几的人，过不了几年也就五十，能不�

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